什么场景下，CC-Link比新总线还香？
不是所有工厂都愿意砸几千万换掉整条线的控制系统。长三角、珠三角大把开了十年十五年的汽配厂、3C组装厂，主体设备状态完好，只是原来的老旧总线兼容性差、速度不够用，升级换CC-Link，成本不到换全新系统的三分之一。 干现场的都懂，工厂车间的电磁环境有多恶劣。十几台伺服同时转，变频器满负荷开，就算是成熟的Profinet，偶尔都会掉个包停个工位，CC-Link为啥很少出这问题？ 从根上设计就是冲着恶劣环境来的。普通屏蔽双绞线就能跑，最远能拉1000米，不用买几千块一米的特制专用网线，就这一点，帮多少中小项目省下了几十万的材料钱。
为什么日系自动化设备几乎标配CC-Link？
三菱、欧姆龙、安川、基恩士，这些日系自动化头部厂商，都是CC-Link协会的核心发起方，你随便买一台主流的日系PLC，不用额外加卡，不用单独买协议授权，直接就能挂CC-Link从站。 说实话，做工业集成的，最怕的就是协议转换。转来转去，不是地址冲突就是通讯延迟，现场调试蹲一周都搞不定，换CC-Link，同一协议下，主站扫一遍，所有设备地址直接出来，大半天就能调完，省出来的时间能多跑一个项目。 吐槽一句，某些欧美主流总线，换个新模块都要重新买授权，一个授权大几千，小项目的三分之一利润直接没了。CC-Link是开放授权，只要产品符合规范就能申请认证，门槛低，对中小厂商太友好。 问：现在国产设备支持CC-Link吗？想用的话会不会有很高门槛？ 答：完全不用担心，早在十年前国产厂商就开始布局了。现在CC-Link协会在中国有常设办事处，国内已经有几十家厂商的IO模块、变频器、PLC过了CC-Link认证，价格比日系原装产品便宜三分之一以上，性能完全能满足现场需求。门槛只针对做设备的厂商，普通终端用户集成，直接买认证过的国产产品就行，用起来和日系没区别。
CC-Link未来会被淘汰吗？现在新项目还值得选吗？
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