循环制造:为什么说它不是旧物回收,是制造业的第二次革命

去年秋天,我跑了一趟珠三角的制造业集群。 见了快十个老板。 一半的人在愁原料涨价,订单往下掉,赚不到钱。 另一半,已经靠循环制造悄悄把利润做起来了。 ❗ 90%的人对循环制造的第一印象,还停留在“收废品翻新卖”,这错得离谱。

别被误导了:循环制造根本不是“捡破烂做翻新”

现在的循环制造,是从产品设计之初,就把“可拆解、可复用、可循环”刻进整个生产链路里,不是等产品坏了才想着回炉。 它的核心逻辑也不是环保口号,是帮你降本,帮你把原来扔掉的“废料”变成能卖钱的新品。
汽车零部件循环制造全流程示意图
汽车零部件循环制造全流程示意图
问:很多中小制造企业觉得循环制造是大厂玩的概念,我们小厂搭不起这个架子,对不对? 答:说实话,我接触过的十来家东南沿海的中小厂,最先吃到肉的反而是他们。去年浙江台州有家做电机配件的小厂,一共才八十多个人,原来给头部大厂做代工,剩下的钢材边角料原来都是按吨卖给废品站,一吨才卖两千多块。现在他们改了下料方案,把原来大尺寸原材料的切割路径重新优化,剩下的边角料刚好够做小型水泵的配件,自己开了个拼多多店卖成品,每个月多赚小二十万。这就是循环制造,不用砸几个亿上智能生产线,从下料那一步改改逻辑就是了。✅ 💡 别把循环制造想得太高大上,能把自己厂里的废料用明白,你就已经超过90%的同行了。

现在做循环制造,最痛的坑是什么?

我跑了这么多厂,听得最多的抱怨不是技术不行,是“东西做出来没人敢买”。 很多做再制造零部件的企业,产品性能其实和全新的差不了5%,价格能便宜一半,但是下游客户就是不认,觉得你这就是翻新的次品,出了问题谁担责? 不过话说回来,这个坑最近两年已经在填了。去年工信部更新了《再制造产品认定管理办法》,现在已经有一百六十多家企业的再制造产品拿到了官方认定,只要贴了认定标识,下游的主机厂、工程队都敢收了。
工程机械再制造发动机拆解检测生产线
工程机械再制造发动机拆解检测生产线
问:循环制造是不是只适合重工、汽车这些重资产行业,消费品行业玩不来? 答:完全不对。我上个月在上海参加工业展,见过一家做户外运动装备的本土品牌,他们现在卖冲锋衣就推出了旧衣回收换购的活动,回收回来的旧冲锋衣,通过生物拆解技术分解成再生聚酯纤维,再纺成新布料做新品,现在他们循环线出来的产品,卖得比原来普通款还贵15%,年轻人就认这个“可持续”标签,上市半年就卖断了三次货。 说白了,循环制造不是某一个行业的专属,是所有制造业都能用的增长逻辑。只要你找对切入点,消费品赚的甚至比重工业还多。

普通人能摸到的循环制造红利在哪里?

普通人能摸到的循环制造红利在哪里?
普通人能摸到的循环制造红利在哪里?
很多人觉得,循环制造的红利都是头部大厂的,轮不到我们小厂小商家。其实真不是。 现在新能源汽车换代快,每年有几十GWh的退役动力电池,拆解之后的正极材料,现在很多小厂做湿法提纯,提纯出来的碳酸锂纯度能达到电池级,成本比原矿开采出来的低三分之一还多,下游的电池厂抢着要。 还有做汽车改装的圈子,现在很多玩家就认准再制造的发动机、变速箱,比全新原厂件便宜一半,性能调校好了一点不差,一单能赚大几千,比改内饰贴膜利润高多了。 说实话,我见过太多人天天喊制造业没利润,原材料涨一波就扛不住,怎么就不想想,你堆在仓库角落落灰的边角料、你卖出去之后客户退回来的旧产品、你淘汰下来的旧设备,那都是躺着的钱啊。 山东有家做重型机床的民营企业,原来卖出去的旧机床淘汰之后,都是当废铁卖,一吨才卖三千多。现在他们推出以旧换新活动,旧机床拉回厂,拆解之后导轨、主轴这些核心部件,只要精度误差在允许范围内,打磨翻新之后直接用在新出的小型机床上,光原材料采购成本一年就降了18%。 18%啊,这就是纯纯的利润。 现在各地都在出循环制造的补贴,广东今年给符合要求的循环制造项目最高补五百万,浙江也有相应的减税政策。你现在动手改一改生产流程,挖一挖自己厂里的“废料金矿”,比等风口来了再追,强一万倍。 对吧?

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