如何选择一个创业方向

演讲者：驭势科技联合创始人、CEO吴甘沙

去年的这个时候，发生了两件事，彻底颠覆了我的世界。

资深科技作家迈克尔·马隆来到英特尔，面对包括我在内的英特尔员工做了一场演讲，其中说到：如果你们还像过去40年那样，勇于涉险，不怕犯错，世界还将是你们的，如果你们变得谨小慎微，你们将失败。后来，我又参加了一场为英特尔高管举办的领导力培训，培训师告诉我们这些主管，“当领导就是设计一个不可预知的、无人押注的未来”。

这之后，我彻夜难眠，想着自己在英特尔那井然有序的十六载职业生涯，我很难接受未来5年、10年都能看得清清楚楚。于是，我决定要冒一次险——辞去英特尔中国研究院院长的职位，和四名同事一起成立了今天这家专注于自动驾驶汽车的公司，驭势科技。

按当下时髦的话说，如今的我是一个富有冒险精神的创业者。毕竟，我所选择的，并非（我曾供职多年的）英特尔擅长的芯片和大数据等领域，而是一片充满不确定性与挑战的创业新疆域——智能驾驶。

不过，回过头来看，这所谓的冒险，并非一时兴起，更不是缓解职业疲劳的“鸦片”，而是对创业这件事的认可，更是对我们创业方向的笃定。这也是我今天想要分享的，创业，要先选好方向，换句话说，选好你要创什么业，能不能创的起来，再来决定要不要创。

关于这一点，我是有过教训的。

在相当长的一段时间里我是随遇而安的，在给定条件下寻求局部最优解。33岁以前我更像我母亲，不喜欢冒险。33岁那年我的父亲去世，他的精神特质反而对我影响愈深。从那年开始，我开始断断续续的反思。

2001年，我曾经差点投身互联网，然而看着那浊浪滔天，我满是疑惑留在了岸上。2007年移动互联网的又一波浪潮起来，这次的心情是犹豫，就如同在机场排队办登机牌，好不容易排到靠前了，边上突然开了一个新柜台，后面的人刷地一下都涌过去了，我动也不是不动也不是。

2007年开始技术大潮连番涌来，先是云计算，09年是物联网，11年大数据，13年互联网金融，14年VR/AR，15年又是人工智能。每一波大潮来时，我都努力乘风气之先，快速武装自己，打扮成一个专家，但经过几波潮起潮落，我发现只留下了“坐电梯”的回忆。大数据那一波我是涉水最深的，曾经考虑出来创业，但还是缺乏行动力，后来成为院长，用勤劳作为借口，索性不想这事了。

接下来就是现在这次了。不过也并非一蹴而就。在最近几年中，人工智能走进了我的研究视野中，发展到今天，人工智能迎来了爆发点，并且深度学习和大数据的发展正在推动着人工智能的发展速度犹如火箭般迅速，并正在改变每一个人的日常生活。

我很受鼓舞，开始准备真正尝试进入人工智能领域。可以说，人工智能最吸引我的，一是这个事业有大意义，二是这个事情有大市场，而内心的原力觉醒，未来的引力，阅读的启迪力，促使我最终付之行动。

不过，大方向选了，即人工智能，但小方向，也就是如今的无人驾驶，在当时也并非我的首选。

我最早想要做的是机器人。然而一方面，我发现目前工业机器人的市场比较小，另一方面，人们对人工智能的期待和现实之间的差距太大，短期机器人无法飞向寻常百姓家。

这时候，两位合伙人的“加入”，帮我敲定了方向。

我遇到了格灵深瞳的联合创始人赵勇，以及智能汽车达人姜岩，我们聊到自动驾驶的话题。

赵勇此前供职于谷歌研究院，主要研究方向就是计算机视觉，他作为核心人员参与了谷歌眼镜项目。从谷歌离开后，赵勇带领技术团队成功研发出了“深瞳无人安防监控系统”。这套系统可以实现对人物的精确检测、跟踪、动作姿态（包括暴力行为、跌倒等动作）的检测和分析、人物运动轨迹检测和分析（停留、穿越、徘徊）、人物搜索。在自动场景和任务检测的基础上，自动给控制中心提供预警信号。

而作为2013年赢得中国智能车挑战赛的冠军的姜岩，在众多智能汽车的荣誉下也产生了虚无感，虽然技术得到认可，但是自己的车不能一直在一个封闭的空间内玩耍，商业化的念头一直萦绕在头脑中。

于是，我们三个人一拍即合，与另外两位技术高手，就成立了公司——驭势。

赵勇负责市场，因为格灵深瞳的低成本感知技术在市场上是一流的；姜岩负责驾驶相关的技术，而我的优势在于软硬结合协同设计，如把巨量计算功能放在一个微型的服务器中。

也正是基于我们的纯技术背景，我们将新公司的方向确定为“为汽车品牌提供无人驾驶解决方案”，做汽车界的“Intel Inside”。

好，现在做一个小结。可以说，如何选定合适的产品或者领域介入和合伙人，成为了我选择创业方向的关键因素。

各位，现在，欢迎来到无人驾驶的世界。

有人说，到这里你的创业方向总算是定下来了吧？不然，我们才刚迈出一步。要知道，无人驾驶是多么肥的一块肉。尽管无人驾驶汽车在成为与其他汽车一样的大众消费品之前，要经历众多技术、法律等难题，但这个领域早已成了巨头们的“战场”。

无论是谷歌、特斯拉还是苹果、宝马，都在智能驾驶方面不遗余力地探索。国内百度、乐视、蔚来、智车优行等公司纷纷将战略重心转移到智能驾驶领域——毕竟，人类在智能驾驶的未来上，押注了最美好的梦想！

那么问题来了，我们这些创业者如何从中杀出一条血路来？目前，百度的无人驾驶汽车已在北京首次完成了城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶测试；在荷兰中部基德兰省，第一辆无人驾驶迷你巴士经历了路驾测试，预计今年夏天可以正式自动载客；而且三星最近也表现出对无人驾驶的兴趣。