在接下来的六个月中，Piaggio Fast Forward计划在美国多个大学和城镇进行Gita试点。
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Piaggio的机器人技术部门表示，Gita将更多地服务于那些需要随身携带大量工具的群体，比如维修或园艺工人。这可能比每个人出门逛街卖菜时身后都紧紧地跟着一个Gita更有意义，即使那样看起来少了些未来感。换句话说，公司并不打算将Gita大规模用于食品或杂物配送。
这款机器人被称作Gita，是一个亮蓝色的碳纤维球形运货机器人，外壳上嵌入了多个摄像装置。Gita高约66厘米，最大承重量18公斤左右，最长续航时间8小时，最高移动速度约35公里每小时且用户可自由调节移动速度，因此你无论是步行还是骑行，Gita都可以做到如影随形。不过，据Piaggio宣传，它能与你心目中的高性能摩托车相媲美，拥有良好的制动和平衡能力，这就让人有些将信将疑了。
【猎云网】2月8日报道 （编译：Yilia）
如果滚动机器人不被允许入内，Gita能够安全地停在室外。被锁定之后，用户必须通过指纹扫描并输入密码才能重新启动或者打开Gita的托架。Hoffman表示：“Gita上配备了数个摄像装置以及传感器，用户可以随时获取它的位置。如果有人想要窃取Gita或强行打开托架，那一定是世界上最愚蠢的行为。”
该创企首席运营官Sasha Hoffman表示，跟随模式可以在一定程度上缓解当下自动驾驶技术面临的一些问题。她解释称：“机器可以是智能的，但是现在还不能完全像人一样思考。在沿着街道行驶时，人类总是能做出机器无法做出的道德决策，比如决定转弯避开路上的自行车或狗而不是继续沿着规划好的路线行驶。如果机器人跟随用户行走，那么用户就能够引导并决定机器人的运动路径。”
机器人的时代已经到来！特别是像Starship送货机器人以及那些外观搞笑的箱式运货机器人将倍受欢迎。波士顿一家创企Piaggio Fast Forward研发的一款机器人即将加入这个发展势头迅猛的行列。Piaggio Fast Forward是全球第一辆踏板车Vespa的制造商比亚乔集团（Piaggio Group）的附属公司，专注于研发和推广自动化运输工具。
Hoffman还表示，与合作伙伴在室内外使用Gita有助于公司积累那些无法自谷歌地图获取的位置数据。此举有助于人们绕过机场、大学校园、停车场和度假村等大型建筑。当然，Gita也可以在这些地方帮助工作者和游客运输随行货品，为其减轻负担。
Piaggio Fast Forward的首席创意官Greg Lynn在阐述这个新奇运货机器人的灵感来源时表示：“我们专注于轻量级产品的研发，比如两轮或三轮的自行车、踏板车和迷你卡车。我们所有的产品都是轻量级的，为曼谷或者河内这些高度拥挤的城市量身打造出行利器。我们想要扩大人们的行动范围，鼓励他们能在拥挤的环境中来去自如。”另外，他强调，Gita的转弯半径为零。
这是《猎云网》筛选报道的第 15745 家早期创业公司
在解决交通拥堵问题时，Piaggio Fast Forward采取了与业内其他创企完全不同的方式，例如送货无人机制造商Flirtey、Zipline和Starship Technologies致力于研发半自动个人送货机器人，而Gita必须要跟着用户到处走动并在此过程中学习如何在新环境中规划路线。Gita好比一个坐在轮椅上的人，只要是轮椅可以通过的地方，它也可以自由移动，包括残疾人坡道、升降电梯和杂货店的走道等。
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