什么才是工厂能用的拉动系统,不是书本上的空话
很多人一听到拉动系统,第一反应就是丰田生产方式那套玄乎的理论,是千人以上大厂玩的东西,中小厂玩不起。 错得离谱。 拉动系统的核心说穿了就一句话:后工序需要多少,前工序就生产多少,绝不是老板拍脑袋给当月产能,前工序拼命做了堆在仓库等后工序。 说实话,上个月我在东莞一家做汽车注塑配件的三十人小厂,老板跟我吐槽之前的操作:旺季赶单,五条线全马力开,做了十几万套外壳堆在仓库,结果客户临时改款,那堆料直接废了,亏了小两百万。 后来听了建议改做简单拉动,每条线边只留两个小时的用量,后工序总装要多少,注塑机就做多少,才半个月,在制品库存直接降了三成,压的钱直接腾出来进了新订单的原材料。
拉动系统落地最容易踩的三个坑
我见过太多工厂,兴致勃勃搞拉动,最后做不下去,又退回到老路上,大多是踩了这几个坑: ❗ 上来就全工厂铺开:很多老板觉得要搞就搞大的,全厂所有生产线一起换拉动,结果只要一个环节出问题,全车间停工,最后干脆放弃。正确的做法是先挑最乱、库存最多的那条线试,跑顺一个月,摸清楚自己的节奏,再慢慢扩到其他线。 ❗ 线边库存卡太死或者留太多:留太多,和之前推动没区别,挤不出浪费;留太少,稍微换个料就断供,生产线停着损失更大。这个缓冲量得慢慢调,一开始可以多留一点,每周减一点,找到你自己的平衡点,别上来就往死里卡。 ❗ 上了系统就不管了:很多工厂花大价钱上了电子拉动系统,就觉得万事大吉,没人维护看板信号,错了也不更新,半个月下来信号全乱,大家还是按老经验做,拉动名存实亡。真的,白扔几十万的我见得太多了。 不过话说回来,踩坑不可怕,怕的是连试都不敢试。
2024年拉动系统的新玩法,门槛比你想的低太多

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