90%的液压系统故障，都是脏出来的
液压系统的核心原理就是靠压力油传力，油就是液压系统的血液。血液脏了，器官能好吗？ 很多工厂只认原厂液压油，觉得贵的就一定没问题。真不是这么回事。 问：我换的都是品牌原厂液压油，怎么不到两年就出故障？ 答：原厂油也架不住你乱造啊！大部分人换油的时候，旧油一抽就直接加新油，油箱底部攒了三五年的油泥、磨下来的金属碎屑、甚至还有进水沉淀的淤泥，全混进新油里了。这跟你穿了件新白T直接踩泥坑有啥区别？还有更离谱的，加油的桶是之前装过柴油、甚至装过水泥的，随便冲两下就用，杂质进去了你去哪找？
温度是看不见的慢性毒药
夏天到了，很多工厂的液压系统温度哗哗往上涨，不少人觉得只要没触发过热报警，就能接着开。说实话，这是最坑的操作。 业内有个公认的结论：液压油温度每超过正常范围10℃，老化速度翻一倍。也就是说，你一直让它跑60度，本来能用四年的油，一年就废了。而且高温会让密封件加速老化变硬，漏了之后你再修，连缸筒带密封全换，那钱花的肉疼。 很多人说我装了冷却器啊，怎么温度还降不下来？你去看看冷却器的散热片，是不是堵满了灰尘、油污、铁屑？好多工厂冷却器装上去就没清过，跟堵了的空调过滤网一样，根本不散热。 问：液压系统的正常工作温度到底要控在多少？ 答：最佳区间就是30℃到50℃，绝对不要超过60℃。要是你的设备放在露天，夏天太阳直晒油箱，花两三百搭个遮阳棚就行，这点钱真不能省。我之前见过一个砂石场，就是嫌搭棚麻烦，夏天液压油三个月就变质，换一次油好几千，算下来一年多花好几万，犯得着吗？
花小钱省大钱的维护习惯
免责声明：文章内容来自互联网，本站仅作为分享，不对其真实性负责，如有侵权等情况，请与本站联系删除。
转载请注明出处：液压系统维护避坑：老手也容易踩的几个隐形陷阱 https://www.dachanpin.com/a/tg/69363.html
