CC-Link:为什么它至今仍是自动化圈绕不开的话题

接触工业自动化总线快二十年了,第一次摸CC-Link,是在广州花都的丰田焊装改造项目上。那时候全行业都在玩Profibus,瞅见CC-Link那接线方式,我当场就愣了——居然能这么省事儿?

很多人搞不清,CC-Link到底是什么

说开了也简单,它本来是三菱电机开发的开放式现场总线,现在整体交给了CLPA(CC-Link协会)运营,从最早的经典CC-Link,到后来的CC-Link IE Field,再到现在主推的CC-Link IE TSN、CC-Link IE Field Basic,已经发展成一整套覆盖从底层现场控制到上层物联网连接的总线体系。
汽车焊装车间CC-Link总线接线实拍
汽车焊装车间CC-Link总线接线实拍
问:现在工业总线赛道挤得头破血流,Profinet、EtherCAT都已经占据大半市场了,为什么还要单独提CC-Link? 答:说出来很现实,国内有巨大的存量市场摆在这里。早年日系自动化设备大举进入中国,从整车厂到3C生产线,从木工机械到食品包装,大半的老线用的都是CC-Link。现在旧改需求爆发,你要做改造升级,不可能把整条线的总线全都换了,只能兼容原有系统。珠三角地区做汽车零部件非标自动化的厂商,十个配套项目里有三个要碰CC-Link,你不支持,生意直接拱手让人,就这么简单。

CC-Link的好,只有用过的人才懂

很多人没接触过CC-Link,会觉得它不就是日系厂商的一套封闭标准吗?真不是。我玩过这么多总线,老款CC-Link的抗干扰能力,真的少有对手。 前年去过东莞一家做镀锌板材的加工厂,车间里大功率变频器堆得满场都是,电磁环境乱得一塌糊涂。之前用的进口品牌总线,夏天机床满负荷开的时候,一周能掉两三次站,停产一小时就是几万块损失。换了一块国产带CC-Link认证的IO模块,稳。整整两年多,客户没打过一次报修电话。 💡 说个很多人不知道的冷知识:现在CLPA主推的CC-Link IE Field Basic,是走标准以太网的,不需要加专用的控制芯片,开发成本一下子就压下来了,小厂也玩得起。 问:想要拿到CC-Link认证,是不是成本特别高,小厂商根本碰不起? 答:放在十年前,确实是这样。那时候一套认证做下来,十几万的费用,还要跑好几个流程,小厂商哪敢碰。不过话说回来,最近几年CLPA抢国内市场,给国产厂商开了特别通道,CC-Link IE Field Basic的认证费用降了快一半,流程也简化了,最快三个月就能拿证。现在珠三角浙江一带很多做非标IO、做小型PLC的小厂,都在申认证,就是冲着实单去的。
国产PLC CC-Link认证产品展示
国产PLC CC-Link认证产品展示

国产厂商做CC-Link,是蹭热点还是真需求?

国产厂商做CC-Link,是蹭热点还是真需求?
国产厂商做CC-Link,是蹭热点还是真需求?
说实话,头几年看到一堆国产PLC厂商抢着做CC-Link认证,我也觉得就是蹭日系存量的热点,赚点快钱。这两年跑市场跑多了,才发现不是这么回事。 现在很多国产自动化设备都在出口,东南亚、印度这些市场,早年日系品牌铺了几十年的CC-Link生态,当地的集成商、工厂早就用习惯了,你卖设备过去,不带CC-Link接口,连不上客户现有的控制系统,再好的配置人家也不要。 之前认识一个做木工机械的老板,前年谈了一个泰国的百来台订单,什么都谈妥了,最后客户要求加CC-Link接口,他们没有,硬生生黄了。懊恼了大半年,去年年初就递交了认证申请,今年已经拿到证了,这不,刚发了我看他新接的中东订单,还特意提了一句,就是靠CC-Link兼容性拿下的。 ❗ 这里给大家提个醒:做旧线改造,别贪便宜买那种没有正式认证的杂牌兼容模块。我见过太多了,一开始用着没事,一到梅雨季节、一满负荷运行就开始掉站,最后重新换正规认证的产品,花了双倍的钱,还赔了客户停产损失,得不偿失。 其实话说回来,现在国产自主总线发展得很好,我们当然要支持自主可控,但开门做生意,有需求就要跟进,存量市场要吃,出口订单也要接,哪来那么多非黑即白的道理? CC-Link火了几十年不是没有道理的,它的稳定性、兼容性,经过了几十年全球市场的验证,接下来国内旧改的浪潮起来,出口的需求涨起来,它只会越来越多出现在我们的项目里。多了解一点,没坏处。

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