去年跑长三角三家光伏支架工厂,见了挺多扎心的反差。
一家做欧洲出口,工人每天将近一半时间在核对标准记录,出厂前每批都要抽测防腐盐雾。另一家做国内散单,老板说差不多能用就行,检测报告都是凑出来的。
同样厚度的钢材,同样的结构,报价差三成,利润反而那家盯标准的高两倍。
不服不行。
很多中小制造企业老板,至今都觉得工业标准制定是行业大佬和政府部门的事儿,自己只要跟着拿到证,能投标就行,证到手直接锁进档案柜落灰。
这真是亏大了。
就说现在火得发烫的新能源汽车,前几年国内连接器没统一的工业标准,你拿A厂的插头插B厂的底座,尺寸看着分毫不差,跑一万公里震动就松,零下三十度跑高速就裂,光我知道的召回就有三起,损失都是几个亿打底。
这些年为什么很多下游整车厂、主机厂招标,都要求供应商参与过相关领域的工业标准制定?不是摆谱,是真吃过无标准乱干的亏。
问:我们就是给大厂做配套的小厂,工业标准制定轮得到我们说话吗?
答:当然轮得到。现在不管是行业标准还是国家标准修订,新规都要求不少于三成生产一线企业参与,哪怕你一年只有几千万营收,只要你在这个细分领域有实打实的量产数据,就能提修改意见。我前年接触过一个做汽车门窗密封件的小厂,老板自己泡实验室大半年,发现原来的耐磨标准用的测试打磨布,和实际整车遇到的泥沙高速工况差了不止一个等级,提了修改方案,最后真的被纳入新的行业标准。现在他们把“参与制定行业标准”直接印在名片上,给主机厂供货直接抬了五个点的议价,订单量一年涨了四成,这就是拿在手里的真金白银。对吧,谁用谁知道。
说实话,放在十年前,工业标准制定确实是自上而下的,上面定好规则,企业照着做就行。但是现在新赛道迭代太快了,人形机器人、固态电池、钠电,这些领域技术半年一更新,等个三五年国标下来,风口早就过了。
现在的新玩法,是龙头企业拉着上下游一起做
,先跑起来验证,成熟了再升级成行业标准、国家标准,甚至往国际推。
宁德时代前两年牵头做的CTC电池包团体标准,出来才一年多,国内八成以上的新能源车企都在用,大大缩短了整个行业的适配周期,这效率原来根本不敢想。
不过话说回来,现在团体标准确实鱼龙混杂,很多人也踩过坑。
问:现在网上到处都是团标广告,几千块就能买个“参与制定”的名头,这种工业标准制定靠谱吗?
答:得分清是谁发的,有没有数据支撑。有些地方小协会弄的团标,确实就是凑数卖证的,给钱就能给你挂名,啥检测都不用做,这种拿出去也没人认。但全国性的正规行业协会,比如中机联、中国电子技术标准化研究院推出的团标,要求严得离谱,你的产品达不到指标根本进不了名录,还要公示三个月,任何企业都能提异议,查出来数据造假直接除名,这种含金量一点不比国标差。
做出口的老板应该都有体会,原来出海,最大的敲门砖不是你的产品多好,是你能不能拿到欧美认可的标准认证。
我认识一个做光伏逆变器的老板,早年出口欧洲,光做CE认证,排队半年,花了一百二十多万,最后还因为一个参数不符合他们的标准,打回来重新做,又花了三个月三十多万,差点错过了交货期,赔了违约金。
这几年不一样了,我们国家光伏产业的全产业链,已经牵头制定了三十多项国际工业标准,现在全球大部分光伏厂商都在用我们的规则。那个老板上个月跟我吃饭说,现在用中国牵头的国际标准做检测,欧洲直接认可,三个月搞定,钱花了不到三分之一,爽得不行。
你看,这就是
的威力。原来欧美拿标准卡我们脖子,收我们的智商税,现在我们在优势领域自己定规则,不仅省了钱,还能把规则输出出去,赚别人的钱。
很多人聊制造业,开口就是设备精度,就是成本控制,就是技术突破。这些都对,但最顶层的比拼,从来都是工业标准制定。
你定了规则,整个行业都得跟着你的参数走,你赚的就是规则的钱。你只能跟着别人的规则走,哪怕你做的东西再好,也只能赚点加工费。
这事,放在国内抢配套,放在出海抢市场,都一样。
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