我见过太多规模差不多、设备差不多的工厂,年产值能差出一倍。追根溯源。十有八九是设施布局没做好。
很多老板工厂开了十几年,从来没动过设备位置,机器买来放哪就一直在哪,从来没想过挪一挪就能多出几十万上百万的利润。
早年国内制造业做批量大订单,按功能分区的设施布局没毛病——所有车床堆一块,所有铣床堆一块,仓储单独占一片,装配线拉通摆,做批量货的时候效率并不低。
现在呢?多品种小批量成为常态,上个月我跑长三角,十家工厂有八家接的订单单批量不到原来的三分之一。按功能摆的问题就全暴露了:做一件货,从下料到成品,要跨大半个厂房搬五六次,在制品堆得满走廊都是,找货要半小时,搬货一天要耗掉两个工人,隐性浪费多到你算不清。
去年东莞那家做新能源汽车连接件的厂,我印象特别深。1万平方的厂房,原来按功能分区,产能撑死120万件一年,老板要扩产本来打算拿地建新厂,光预算就要几千万。后来听了建议先改布局,改完三个月,还是那1万平,还是那些设备,产能干到了180万件。连新设备都没添两台。
你说香不香?
问:改设施布局要花很多钱吧?小企业是不是耗不起?
答:真的完全看怎么改。大部分中小工厂的布局改造,都是利用换产淡季挪设备,很多只是调整工位顺序、腾出来不合理占用的仓储空间,改造成本往往不到新上一条生产线的十分之一。我见过最少的一次改造,总共花了不到八万,两个月就回本了——原来天天要雇三个搬运工,改完之后只需要一个,光人力成本一年就能省十几万。
问:已经投产很多年的老厂,还有改布局的必要吗?
答:太有必要了。只要你最近五年换过产品、加过新品类,原来的布局就一定不对。工艺变了,产品结构变了,布局不变,就是在眼睁睁浪费产能。我接触过的老厂改造,最少的也能提15%的产能,多的能翻一倍,这都是白捡的利润。
很多工厂老板喜欢把设备摆得横平竖直,走道留得宽宽的,拍出来宣传图特别好看,实际一算,工人搬一件货的距离比原来歪着摆多了三倍,纯粹是花架子。只要能减少搬运、减少等待,就算设备摆得不那么整齐,那也是好布局。
💡 第二,一定要留足柔性空间
现在订单波动大,说不定明年就要加两条新线,后年就要换产品。布局不能卡死。现在很多新工厂都用模块化设计,设备用可移动脚轮锁,地面不做永久性固定,要调整布局两三天就能搞定,花不了多少功夫,应对变化灵活太多。
💡 第三,别漏掉辅助设施的位置
很多人做布局只算生产工位,把工具房、质检区、换模区、不良品暂存区全扔到厂区最远的角落。工人换个模要走五百米拿工具,测个尺寸要抱着工件跑半条线,一天浪费的时间加起来,比你停工换班损失的还多。这些边角位置一定要提前算进布局里。
❗ 第一个坑:美观优先,效率靠边
我上个月刚碰一个浙江的老板,新厂房装修得漂漂亮亮,为了拍宣传片好看,硬生生把已经调好的单元化布局改回按功能分区,结果投产之后产能达不到设计的70%,天天愁交期,再改回去又要花几十万,悔得肠子都青了。工厂是用来赚钱的,不是用来看的,这点想不通,别谈布局优化。
说实话,很多老板都有这个毛病,喜欢规整好看,就是不算帐。
❗ 第二个坑:追求一步到位,打算用二三十年
现在制造业工艺更新多快?半年就能出个新的产品系列,三年你的主力产品说不定都换了。布局一步到位,用不了三年就卡脖子。我现在给工厂做咨询,都要求他们每半年抽一个周末,做一次小调整,哪里堵改哪里,每年花个万八千的,总能挤出来不少效率。
不过话说回来,现在这个行情,增量不好找,挖存量才是正道。你上一套新设备要几百万,提效10%都难,改个设施布局,几十万就能提效20%甚至更多,这笔账怎么算都划算。对吧?
最近两年很多无人化工厂,我发现AGV效率上不去,十有八九也是布局的问题。很多人设计布局的时候,只想着给AGV留路径,没留够会车区、等待区、充电位,结果AGV天天在过道堵车,整体效率掉20%都是常事,这就是最新的坑,很多做自动化的都容易踩。
你今天就可以去车间转一圈,看看有没有工人天天抱着工件走几十米,有没有过道天天堵车拉不开车,有没有找个工具要跑半天。那些地方,就是你设施布局可以下刀的地方,挖出来的全是纯利润。
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