哈啰出行自主研发的“哈勃系统”可远程管理维护调度控制中枢，运用大数据管理数百万辆单车的骑行轨迹、城市热力图、车辆生命体征等。值得一提的是，哈勃系统能与智能运维BOS系统有效连接，一线运维人员可使用BOS系统有效监控监控单车的使用信息及停放、维修等状态，亦可对故障车辆进行寻回、修理，通过智能化技术手段实现车辆的科学投放与智能化高效管理。
随着公司投放单车数量的增加，伴随而来的是失联车数量和人力找车成本的增长，哈啰通过算法建立预测模型，过模型预测车辆在不同时间、不同区域的失联情况，实现在单车真正失联之前进行预判和预警，此举不仅降低了企业的损耗，增强企业可持续发展能力，同时也能提升资源的使用率，让城市出行服务更有效率。
哈啰出行自成立伊始就秉持着“科技推动出行进化”的理念，确定了智能化运营的战略方向，智能化技术创新驱动精细化运营成为了哈啰出行降低损耗、提升运营效率和产品服务水准的立足之本。
10月26日，2018年度拉姆?查兰管理实践奖颁奖礼在北京四季酒店举办。哈啰出行凭借智能化技术驱动精细化运营的非凡成就，获得由《哈佛商业评论》颁发的拉姆?查兰创新创业实践奖。
拉姆·查兰是当代最具影响力的全球著名管理咨询大师、闻名世界的管理顾问，被称为“当代德鲁克”。而《哈佛商业评论》中文版一直致力于创造和传播最新的管理思想和方法，密切关注中国企业的发展。为了对中国的管理实践加以总结和提炼，《哈佛商业评论》联手世界管理大师拉姆·查兰于2017年共同推出“拉姆·查兰管理实践奖”。
本届奖项自2018年4月再度启动，历经半年的征集和评选，17位国内一流商学院的顶尖学者综合考虑了引领性、有效性、可持续性、借鉴性、领导力五个维度，最终评选出2018年度拉姆·查兰管理实践奖全场大奖、优秀案例、创新创业实践奖等奖项，而哈啰出行在此次评选中荣获拉姆?查兰创新创业实践奖。
与智能化技术相匹配，哈啰出行在每个城市推行网格化管理，力争第一时间响应并处理路面车辆疑难问题。在网格化运营区域，哈啰出行要求运维人员对故障、违停的单车做到及时响应并处理。
哈啰出行深耕智能化运营、推动城市出行进化的脚步不止于此。目前，哈啰出行已经可以实现运用智能化技术治理城市黑洞、预测车辆失联，可有效提升运营效率，优化城市公共运力。
哈啰出行CEO杨磊曾表示：“选择做正确的事，而不是容易的事。“未来哈啰出行也会一如既往坚持“科技推动出行进化”的使命，坚定智能化运营的正确方向，不断创新应用智能技术，携手更多的合作伙伴为用户提供更多元的出行服务，营造更友好的出行环境，并为城市规划管理及智慧交通建设提供更多助力。
不仅如此，哈啰出行还运用AI技术赋能智能化运营。通过AI技术分析“数据海”中的细分方向数据，如用户报障，提升对有效或无效报障的识别精准度，判断准确率超过90%，可将人从冗杂低效的工作中解放出来，提高资源优化配置，提升分工效率。
经过数据分析，哈啰发现在城市中有一些地点如黑洞一般，车辆骑进去后就变成了闲置车辆。后台算法通过分析车辆历史骑行信息、城市订单分布信息、城区运营区域信息等数据，自动划出“黑洞”区域；将算法筛选出来的“黑洞”区域设置为“禁停区”，让车辆能够始终被“接力”使用。
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