我接触过不下30家制造企业老板，一提循环经济第一反应就是：要投钱，做公益，拿补贴才肯干。
很多人到现在还这么想。
说实话，这观念早过时了。
今年上半年我去江苏徐州走访一家头部工程机械再制造工厂，车间里堆的都是从全国各地收回来的旧挖掘机、装载机发动机，经过拆解、检测、换件、精加工，翻新出来的产品性能跟新机没差，卖出去价格是新机的60%，利润居然比卖新机还高出15个百分点。
国内顶尖钢企宝武钢铁，早些年炼钢产生的钢渣都是堆在渣山占地，一亩地一年的养护成本大几千，还随时有环保风险。现在通过技术处理，把钢渣磨成超细矿粉，直接卖给混凝土搅拌站做添加剂，一吨能卖两三百块，仅上海基地一年就能靠卖钢渣微粉赚三个多亿。
问：中小制造企业没那么大产能和资金，也能搞循环经济吗？
答：当然能。我去年在浙江宁波见过一家做汽车冲压件的小厂，总共才一百多号人，原来生产剩下的钢铁边角料都是论吨卖给收废品的，一斤才八毛钱。后来他们联合同园区三家同类加工厂，凑钱花几万块搭了个分类货架，按材质、厚度把边角料分开，薄的给附近五金厂做小配件，厚的按纯度配比直接卖给钢厂回炉，卖价直接翻了三倍，还省了原来拉去填埋的几千块一月运费。一年下来多赚小两百万，投入才几万块啊！
不过话说回来，不是所有人都能摸到门道，踩坑的也不少。
很多企业一听说循环经济是风口，上来就贷款建整条回收生产线，根本没摸清楚自己有没有稳定的回收货源，也没对接好下游销路，最后设备闲置在厂区落灰，欠了一屁股债，反而把原来的主业拖垮了。
其实循环经济要算的，是从原材料采购到产品报废回收的全链条账。你做可降解材料，能不能跟下游品牌要绿色溢价？减下来的碳能不能卖碳积分？能不能靠绿色资质拿到更多大客户订单？这些都算完再决定投不投。
❗ 坑三：为了合规而合规
问：现在各地都在推双碳，循环经济能拿到多少政策红利？
答：当然能蹭，但别光盯着那点补贴。我接触过的广东的几家制造企业，现在都靠循环经济降碳拿到了更好的融资利率，利息比普通贷款低一个多点，一年下来能省大几十万利息。还有，现在苹果、丰田、吉利这些大客户招标，都要求供应商提供碳足迹报告，你做了循环经济，碳排放量低，就能把竞争对手比下去，拿到大订单，这收益比那点补贴多太多了。
今年整个行业最明确的两个方向，第一个就是动力电池回收。现在国内第一批大规模上市的新能源汽车，正好进入动力电池报废高峰期，去年国内报废动力电池量已经超过了40万吨，今年还会涨。不管是做梯次利用，把退下来的电池整理一下做成储能电站，还是拆解提锂重新做新电池，只要拿到正规资质，都有的赚。头部企业比如宁德时代，现在整个商业模式就是围绕循环经济设计的，换电模式下电池所有权还是企业的，回收之后重新利用，原材料成本比买新锂矿低30%还多，竞争力一下子就出来了。
第二个就是跨厂的废料匹配，现在很多工业互联网平台都在做这个，你这边生产剩下的废化工溶剂、金属边角料，正好是隔壁厂生产需要的原材料，平台直接线上匹配，省去了中间回收商层层加价，两边都能多赚钱。
别听那些培训机构瞎吹，什么循环经济就是要做零碳工厂，就是要全产业链闭环。你一个几十人的小加工厂，先把自己每年产生的几百吨边角料玩明白，先多赚几十万再说，饭要一口一口吃对吧。
原来制造业靠增量扩产赚钱，现在增量见顶了，就要在存量里挖金子。循环经济不是给政府做的面子工程，是给自己挖的利润矿。就看你愿不愿意弯下腰去捡了。
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