别被参数骗了：选AGV小车，90%的工厂都踩过这个坑
很多采购刚接触AGV，一开口就问你家是激光SLAM还是磁导航？好像不是激光的就不够高级。说实话，不少设备经销商也故意吹激光的牛逼，把价格抬上去，赚更多差价。 但适合你的，才是对的。 如果你的工厂是固定路线搬运，半年甚至一年都不会改生产布局，那磁导航或者二维码导航的AGV小车，完全能打。成本才激光SLAM的三分之一，故障率低到离谱，车间维护大叔拿个改锥就能搞定故障。 换路线？撬了旧磁条重贴新的，大半天就能搞定，根本不耽误生产。 激光SLAM的好，是灵活，适合经常换产、路线经常变的组装线、电商仓储，改路线不用动地面，系统里调一下参数就行。但价格贵，对地面平整度要求高，传感器进点灰就容易报错，维护成本也高。 问：我们工厂2000平，就是固定拉原材料到生产线，成品回仓，要不要上贵的激光AGV？ 答：完全没必要。选磁导航或者二维码导航的AGV小车，成本砍掉三分之二，故障率还低，维护的大叔拿个改锥就能修。要是哪天真要改路线，撬了重贴磁条也就大半天的事，不耽误生产。
2024年工厂上AGV，最容易忽略的隐性成本
很多工厂算投入，只算AGV小车本身的采购钱，漏掉了一堆隐性开销，最后一算回本周期，比预期多了一倍都不止。 第一个就是调度系统的钱。有些厂家报价，只给你报AGV车身的钱，不说调度系统要额外加钱。要是你买个三五台，还好，要是买个十几台，没有好的调度系统，两台AGV能在路口卡十分钟，全乱套。 第二个是地面改造的钱。老工厂地面很多坑坑洼洼，还有裂纹，买了精度高的激光AGV，传感器天天报错，动不动就迷路，你说怨谁？刷一层平整的环氧地坪，几千块钱的事，能省你大半年的调试麻烦。 第三个是充电空间的成本。以前的老AGV要定点充电，占一块不小的车间区域，现在虽然有动态充电、换电方案，不同方案成本差很多，前期一定要算清楚。 问：AGV小车调度系统要不要买厂家自带的，还是自己找IT开发？ 答：除非你是万人级别的大厂，别瞎折腾自己开发。绝大多数中小工厂，用AGV厂家自带的成熟调度系统就够，一万多块钱的授权，能管五六十台AGV不打架，比你养三个IT开发半年省钱多了。真要对接自己的MES系统，让厂家给你开接口，大多都是免费给开的，别听忽悠说要加几十万定制费。
现在的AGV都卷出了哪些实用新玩法
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