别拿概念忽悠人，循环制造到底赚不赚钱？
很多人提起循环制造，第一反应就是环保政绩工程，赔钱赚吆喝。那我给你算笔实实在在的账。 张家港那家做工程机械结构件的老厂，原来切割下来的废钢边角料，都是按吨卖给废品回收商，一吨最高卖两千三。去年初他们上了一条短流程再生线，直接把边角料分类重熔，压成自己能用的成型坯，材料利用率从原来的71%直接拉到了97%。一吨再生坯比买原生钢坯便宜近一千块，一年五千吨废料，就是五百万纯利啊。
循环制造最容易踩的三个坑
跑了这么多厂，见过太多跟风上项目最后亏得底掉的案例。总结几个共性的坑，给大家提个醒。 💡 第一个坑：只盯着后端回收，不做前端设计 很多厂都是生产完产生废料了，才想着怎么回收。其实从产品设计阶段就考虑可回收，才是循环制造的真精髓。 现在新能源汽车做车身，原来为了轻量化，用七八种不同材料焊接粘在一起，报废之后根本没法分离，只能当垃圾填埋。现在头部车企设计的时候，就统一用同系列铝合金，用卡扣连接代替焊接，报废之后直接整个融化重造，回收率能到95%以上，光废料回收就能多赚小一万块一台车。 ❗ 第二个坑：忽略溯源品控，再生材料卖不上价 很多再生料堆在仓库卖不出去，不是没人要，是下游客户不敢要。说不清成分，批次质量不稳定，谁敢拿来做核心部件？ 我上次见浙江一家做再生铝的企业，给每一块再生锭都做了成分溯源二维码，从回收来源到熔炼成分全可查，下游新能源车企敢直接用它做车身结构件，价格比原生铝还低五个点，订单排到了明年下半年。
2024年循环制造的新机会在哪？
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