上个月去佛山顺德跑一个家电配套厂，一进车间吓一跳。一百多平的原料暂存区，没一个搬货的工人。三四台银灰色的小车子绕着货架跑，遇到叉车上路自动停，工人伸手调货它就在旁边安安静静等，货放上去自己又开走。
真的稳。
说白了，不是老板们想赶自动化的风口，是被逼的。
现在招搬运工，开五千块一个月没人来，开七千块，干俩月嫌累就走。年轻人不愿意干，年纪大的不敢招，万一搬货闪了腰，老板兜着走。
换作是你，你选哪个？
原来只有千亿级的大厂玩得起AGV，现在上游芯片降价，导航模组成熟了，几万块就能买一台带激光导航的，中小厂也能试错。
问：AGV小车对工厂地面要求很高吗？我家车间地面坑坑洼洼能用吗？
答：别信那些说必须全新平整地面的鬼话。只要你地面没有超过两厘米的大坑，没有常年积水泡着，大部分AGV都能用。磁导航和二维码导航对地面要求低一点，激光导航只要别把传感器挡住就没事，最多就是精度差个一厘米，搬货又不需要做手术，完全不影响。
哦对了，还有人说AGV占地方，其实现在做的窄车身AGV，一米不到的宽度，窄通道都能走，比人工推叉车灵活多了。
做工业这行十几年，见了太多老板花了钱没得到效果，大多不是AGV不好，是选型错了。
❗ 第一个坑：贪便宜选了磁导航，改布局哭都来不及
很多厂家推磁导航，说比激光导航便宜一半，很多老板心动了。磁导航本身没问题，适合路线固定三五年不改的厂子，但要是你半年换一次产品，生产线布局调一次，就要撬地面重新铺磁条，停工两三天，损失的钱都够买台新的激光导航了。
💡 实在预算有限，选二维码导航也比磁导航灵活，改路线扫几个新二维码贴地上就行，不用撬地面。
❗ 第二个坑：承重卡着满额买，不留余量
你要拉1吨的货，就买标称载重1吨的AGV？绝对不行。一定要留至少20%的余量，拉1吨就买1.2吨以上载重的。天天满负荷跑，伺服电机的衰减速度快得吓人，不出一年，爬坡都费劲，维修换电机又是大几千。
❗ 第三个坑：不提前算兼容性，买回来接不上
很多老板买AGV的时候只问价格不问接口，买回来发现，自己厂的流水线、货架、提升机全都是老设备，AGV的调度系统接不进去，最后要么花几万块请人改系统，要么就只能当固定搬运车使，发挥不出十分之一的能力。
问：所有车间都适合上AGV小车吗？有没有完全不适合的情况？
答：还真有。如果你的货都是几克几十克的小零件，全程流水线，不需要跨区域搬运，那完全没必要上。还有那种车间天天堆得乱七八糟，通道经常被货物堵死，也不适合，AGV再智能也绕不开乱堆的货。这种情况，先把车间理清楚再说，别着急买。
，带个小型机械臂，搬完货直接帮你上下料，原来搬完还要一个工人守着上下料，现在一步到位，省了一个人工。还有自动充电技术，现在大部分AGV都支持自动对接充电桩，电量低于20%自己跑过去充，充满了自己回来干活，完全不用人管，24小时连轴转都没问题。
不过话说回来，别听那些厂商吹什么“无人车间全靠AGV”，AGV本质就是个代替人力搬运的工具，不是什么魔法。你要是本来工厂管理就乱，买十台回去也没用。要是你本来就缺搬运工，想省点人力成本，选对了型号，用起来真的香。
我接触过的老板，凡是用顺手了的，基本都会加单，再买个两三台。这东西，试过就知道好不好用，比说什么都强。
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